高溫合金材料最初用于航空航天工業(yè)，具有耐高溫，耐腐蝕等特點，現(xiàn)在已逐步應(yīng)用于電力，船舶，汽車，冶金，玻璃制造，原子能等工業(yè)領(lǐng)域，從而大大拓展了應(yīng)用范圍領(lǐng)域。隨著高溫合金的發(fā)展和新型高溫合金材料的出現(xiàn)，市場對高溫合金的需求正在逐步擴大和發(fā)展。

　　目前全球每年消耗的高溫合金材料大約在28萬噸，市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了100億美元，這其中航空航天領(lǐng)域占每年全球高溫合金材料消耗量的一半以上，高溫合金是制造航空航天發(fā)動機熱端部件的關(guān)鍵材料。在先進(jìn)的航空發(fā)動機中，高溫合金占發(fā)動機總重量的40％-60％。發(fā)動機的性能水平在很大程度上取決于高溫合金材料的性能水平，因此高溫材料具有“先進(jìn)的發(fā)動機基礎(chǔ)”的美譽。

　　根據(jù)工作溫度的不同，整個航空發(fā)動機分為冷端和熱端兩部分。為了提高發(fā)動機的效率，我們必須盡量增加排放的氣體的能量，而直接的方法是提高溫度。這對熱端部件的材料提出了很高的要求。特別是，渦輪機部件必須承受高溫氣體的沖擊。這些高溫氣體的溫度甚至可以超過1500攝氏度，這高于許多金屬的熔點;不僅如此，渦輪機每分鐘旋轉(zhuǎn)數(shù)萬次，承受巨大的機械負(fù)荷。這意味著需要找到在高溫下保持優(yōu)異機械性能的材料。